Nöör on üks neist varustuse osadest, mida spinningumees tunnetab sõna otseses mõttes igal viskel. Selle kaudu jõuab sinuni põhjakontakt, ettevaatlik võtt ja landi töö ning sageli sõltub just sellest, kui hästi õnnestub kala leida ja „realiseerida“.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:

  • millised punutud nöörid kerkisid Euroopa ahvenapüüdjate kogemustes kõige sagedamini esile;
  • miks eelistavad ühed kalamehed pehmeid premium-nööre ja teised vastupidavaid tööloomi;
Milline punutud nöör on ahvenapüügiks parim? Euroopa kalameeste kogemused annavad hea ülevaate

Seotud lood

Lood
  • 11.06.26, 14:30
Suvine ahven mikrojigiga: kuidas kala üles leida ja võtma panna?
Suvine ahvenapüük tundub lihtne. Kala on pea igas veekogus, spinningud, rullid ja silikoonlandid poes odavad ja internet pilgeni täis videosid, kus keegi järjest triibulisi välja sikutab. Tegelikkus ei ole peaaegu kunagi nii roosiline.
Lood
  • 22.04.26, 07:15
Kaheksa järve, kaheksa eri nägu: kuidas käib meie väikejärvede käsi?
Ermistu, Kariste, Lõõdla, Muti, Mäeküla, Pulli, Tõhela, Õisu
Kaheksal Eesti väikejärvel aastakümnete jooksul läbi viidud uuringud näitavad, et meie veekogud on väga erinevad ning järved ei arene kaugeltki ühtemoodi. Ühes järves võib kalu olla nii palju, et need lihtsalt ei saa suureks kasvada. Teises on üksikuid isendid, kuid igaüks neist on ootamist väärt. Kolmandas on näha, et järgmine tugev röövkalade põlvkond on peale kasvamas.
Lood
  • 20.03.26, 17:01
Tail spinner: milliseid mudeleid ahvenapüügil kasutada
Kahekordne maailmameister soovitab!
Selles loos süveneme kodumaal võrdlemisi vähetuntud tail spinner tüüpi lantidega ahvenapüügi peensustesse.
Lood
  • 02.03.26, 10:35
Peipsi järvelt tabati peaaegu 2 kilo kaalunud ahven
Kalamehed sattusid „ahvenate vanadekodusse“
28. veebruaril ja 1. märtsil Peipsi järve lõunaosas suurte ahvenate koondise avastanud kalastussõbrad said korraliku saagi. Suurim triibu kaalus 1,92 kilo.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Kalastaja esilehele