Abivahendid karbipüügil: osad kohustuslikud, osad puhtalt mugavusest

Blowback-rakendus (blow back tähendab otsetõlkes „välja sülitama“) oli algselt välja mõeldud ettevaatlike karpkalade ülekavaldamiseks veekogudes, kus toimub väga intensiivne püük, mistõttu kalad oskavad enamikke teisi juusrakendusi vältida või ei ole need mingil muul põhjusel edukad.

Juusrakendust kasutavad peamiselt karbipüüdjad, ent see on edukas ka mitmete teiste põhjalt toituvate kalade (linask, latikas jt) püügil. KD rakendus on juusrakenduse edasiarendus ja selle on välja mõelnud Kenny Dorsett, kelle nime initsiaalid leiduvad ka rakenduse nimes. Tänu väga heale haakimisvõimele on KD rakendus maailmas väga populaarne ning seda kasutavad karbipüügil ka kõige kõvemad tegijad.

Lihtsustatult on zig-rakenduse puhul tegemist monofiilist pealiiniga, mille külge on seotud väike konks koos ujuva söödaga. See rakendusskeem võimaldab püüda just sellisest sügavusest, nagu ilma- ja veeolud parasjagu dikteerivad, sh päris veepinna alt või ka pinnalt.

Liigendiga jäik juusrakendus (ingl hinged stiff rig) on rakendusskeem, mida kasutavad paljud kuulsad karbipüüdjad. On olukordi, kus see konstruktsioon annab püüdjale teiste rakendusskeemide ees mitmeid olulisi eeliseid.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.