Teadlased on ammu oletanud, et jõeforelli Tesse järve jõudmisel oli mängus inimese käsi, kuid seni ei olnud teada, millal see aset leidis. Traditsiooniliselt on jõeforelli levikus „süüdistatud“ linde või kalade looduslikku rännet ülesvoolu. Kuid suures osas Norra mägijärvedest, kaasa arvatud Tesse, ei ole jõeforell kuni ajaloolises mõttes suhteliselt hiljutise ajani elutsenud. Pealegi muudavad Tesse järve väljavoolul olevad kosed jõeforelli ülesvoolu rändamise võimatuks.
Mjærum ja ta kolleegid uurisid 2022. aastal läbi viidud järvevee alandamisel veekogu põhjast nähtavale ilmunud puidust kalalõksude jäänuseid. Radiosüsiniku uuringud paljastasid, et vanimad püütükid pärinesid umbes aastast 4950 eKr. Kui puidujäänuseid võrreldi Skandinaavia keskosa kohta olemas oleva männipuu aastaringide andmebaasiga, siis saadi teada, et osa järve põhja asetatud vaiadest olid märkimisväärselt uuemad.
Üks neist pärines männipuust, mis oli langetatud 2669. aasta (eKr) kevade ja 2668. aasta (samuti eKr) talve vahel. Teine vai oli raiutud 12 aastat hiljem. See asjaolu näitab, et kalalõksude eest hoolitseti pidevalt, et need töökorras püsiks.

- Tesse järv Kesk-Norras.
- Foto: Jotunheimen National Park
“On võimalik, et see kalalõks püüdis Tesse järves suure osa ajavahemikust 5000 eKr kuni 2650 eKr,” ütles Mjærum. Tema sõnul on kalade asustamine Tesse järve ja nende sealt püüdmine varane näide sellest, kuidas inimesed kujundasid keskkonda ammu enne põllumajanduse levikut. Kalakasvatuse ja -majanduse kohta on ka üks veelgi varasem näide, mis tuleb Austraaliast. Lõunamandrilt on avastatud
kanalite ja kalalõksude süsteem, millega 8600 aasta eest püüti kohalikku angerjat (lad
Anguilla australis, ingl
short-finned eel).
Seda, kuidas täpselt jõeforelle transporditi, ei ole praeguste teadmiste kohaselt võimalik ütelda, kuid tõenäoliselt veeti kalu nahast kottides. Oletatakse, et kütid-korilased peatusid Tesse järvest rajatud loodusliku kalakasvatuse ääres suviti, mil lisaks põhjapõtrade küttimisele ka kalastati. Karmid talved veedeti ümbruskonna orgudes, kus elamistingimused olid talutavamad.
“Kvaliteetne ja stabiilne toiduallikas lubas ränduritel kauem ühes kohas püsida. See tähendab, et lisaks suurulukeid küttivatele jahimeestele võisid järve ääres peatuda ka nende pered,” ütles Mjærum.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Jõeforelli selles jões varem ei olnud, kuid tähniku asustamine õnnestus üle ootuste hästi ja praeguseks on kujunenud elujõuline populatsioon.
Pöörlevat lanti peetakse sageli algaja spinningumehe esimeseks valikuks, kuid kogenud forellipüüdjad teavad, et õigetes oludes võib see olla üks tõhusamaid relvi. Kevadine suurvesi, suvine ühepäevikute lend ja hilissuvised madalad ja taimi täis kasvanud veed nõuavad kõik erinevat lähenemist. Millal tasub pöörlev lant otsa siduda ja miks reageerib forell mõnikord just selle vibratsioonile? Käime läbi kogu hooaja ning vaatame, millal ja kuidas pöörlevast landist maksimum võtta.
Kui on üks kala, mille kohta räägitakse rohkem legende kui ühegi teise kohta, siis on see jõeforell. Räägitakse salajõgedest, peidetud lõikudest, imepeibutistest ja üksikutest väljavalitutest, kes oskavad suuri kalu järjepidevalt püüda. Selles artiklis lükkavad kogenud jõeforellikütid Tõnu Väät ja Sven Martoja suure osa neist müütidest ümber.
EMÜ Põllumajandus- ja Keskkonnainstituudi Limnoloogiakeskuse spetsialist Raul Pihu (60) nimi on tuttav eeskätt forellihuvilistele. Raul on SA Eesti Forell ning Forellisõprade MTÜ üks asutajaid ning tegelenud aastakümneid jõeforelli leviku laiendamise, kudekoelmute rajamise ja elupaikade parandamisega.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.