Aprill paneb iga kalamehe südame kiiremini põksuma. Just sel ajal liigub rannikuvetes ringi üks eriti hinnatud saak – merisiig, kelle tabamine pakub nii põnevust kui ka hilisemat maitseelamust. Edu saadab aga neid, kes tunnevad kala harjumusi nimng valivad õiged püügipaigad ja -riistad.
Esimene täiemahuline kevadkuu paneb veed korralikult voolama ja kalameeste vere vemmeldama. See on aeg, mil seletamatu vägi veab iga kalapisikuga nakatunud mehe, naise või poisikese korgiõngega jõe äärde, lootuses tabada kudevat särge või kevadist vimba. Me lihtsalt peame sinna saama ja meie lähedased andku meile andeks! Ühe keskmise aprilli alguses on saagilootused veel suhteliselt väiksemad, kuid päev-päevalt saagid paranevad. Kui suurvesi hakkab alanema, on paras aeg alustada jõeforellipüügiga. Jõgedesse pressivad teib, särg, säinas, ja vimb ning veekogude kaldad täituvad külg-külje kõrval seisvate õngemeestega. Ussiõngega võib tabada ka ahvenat ja kiiska, viimased on eriti pirakad suursaarte ojades ja jõgedes. Rannikul võtab tuurid üles meriforelli- ja siiapüük, Suur-Emajõel latikapüük tonkaga.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Siiatonka rakenduse juures on oluline kasutada pealiinil libisevat tina, sest siig on ettevaatlik kala ning sülitab takistust või vastupanu tundes sööda kohe suust välja. Oluline nipp on ka see, et püügile pandud tonka pealiin ei tohiks olla pingule keritud.
2023. aasta kala merisiig on nii harrastuskalastajate kui ka kutseliste kalurite jaoks üks ihaldusväärsemaid saake. Selle tõestuseks on ka ühest klassikafilmist rahvasuhu levinud vana kaluri kogu hingega öeldud pärl – armastan sind nagu siiakala!
Selles loos uurime teadlastel, kes meie siiad on, kust nad pärit on ja kuidas neil läheb.
Siig, täpsema nimetusega merisiig (lad Coregonus lavaretus lavaretus) on üks esimesi kalu, keda kevadel vabast veest püüda saab.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.