Sööstlant – see pole üldsegi lihtne!
Kalastaja võttis ridvast kinni sööstlandiga püüki harrastaval Pavel Margulisel ja ütles, et enne lahti ei lase, kui püügiviis on lahti seletatud. Pärast seda, kui olime veetnud sisuka päeva sööstlandiga haugi püüdes (tõsi, peamiselt püüdis küll Pavel, üritades samal ajal seletada, mis on mis ja miks ta seda või teist teeb), sündis alljärgnev lugu.
Seotud lood
10 hea käega haugikütti kirjeldavad oma kolme lemmikut
Kalastaja esitas kümnele kõva haugipüüdja kuulsusega kalamehele ühe küsimuse: „Kui sa tohiksid rannikumeres haugi püüdmiseks kaasa võtta ainult kolm lanti, siis millised sa kaasa haaraksid ja miks?“ Loe siit, mida me teada saime.
Haug on vimma kõrval meie parimaid kotletikalu. Kui käisid haugi püüdmas ja kala on rohkem käes kui ühe korraga ära süüa jõuad, on tark osa kotletiks teha. Siin on sulle üks aastate eest Ahvenamaal sündinud retsept.
Ülehomme lõpeb haugipüügi keeluaeg meres, Võrtsjärves ja siseveekogudes ning 6. maist tohib haugi püüda ka Peipsi, Lämmi- ja Pihkva järves. Seetõttu on paslik heita pilk haugi eluringile ning tema suhetele inimesega.
Selleks, et saada suuri ja väga suuri hauge, pole sugugi tarvis otsida salajärvi – asi pole veekogus, vaid püügivahendis. Suur kala tahab suurt lanti, selle viskamiseks aga on vaja spetsvarustust.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kalastaja esilehele