Salapiirituse vedamine esimese Eesti vabariigi ajal: kes rikastus, kes jättis elu
Salapiiritusevedu möödunud sajandi esimesel poolel oli tulus äri, kus liikusid väga suured rahad. Lausa nii suured, et tihtipeale oldi valmis riskima koguni oma eluga. Ainuke jama tekkis siis, kui piirivalvele vahele jäädi. Kuidas siis ikkagi oma lastiga üle vee Soome poolele pääseti, ilma et piirivalvurid piiritusevedaja kinni nabiksid ja veose konfiskeeriksid?
Salapiirituseveo praktiline korraldus
Seotud lood
Tuletame meelde peamised ohutusreeglid, mida eakat kalasõbrad peaksid meeles pidama.
Pealkirjas nimetatud tunnuslause all korraldab Päästeamet tänavu kevadel ja suvel alkoholi ja riskikäitumise seoseid rõhutava veeohutuse kampaania, mis on ellu kutsutud selleks, et vähendada vee peal viibimisega seotud õnnetuste arvu. Päästeameti sõnum on lihtne – kui oled auto või paadi roolis, ei mingit alkoholi!
Labaga konksude sidumine, eriti suurtes kogustes ja nende jaoks, kel silmanägemine enam esimeses teravuses pole, võib olla parajalt vaevaline tegevus. Lisaks on labaga konksude sidumise sõlmed keerulisemad kui aasaga konksude omad ning paljud kalamehed ei viitsi neid endale selgeks tehagi.
Uue KIA Sportage 4x4 Hybridi sain proovisõiduks seekord veidi pikemaks ajaks ning sissejuhatuseks põrutasin sellega kohe Pärnusse kalale. Mis oli selles autos head ja millised olid vead saab teada, kui lugeda läbi järgnev lugu.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kalastaja esilehele